Quatro marcas chinesas chegam ao Brasil com novos carros

A presença de montadoras chinesas no mercado brasileiro deve crescer ainda mais nos próximos anos. BAIC, iCAUR, DFM e IM estão preparando a chegada de novos modelos ao país, com lançamentos previstos entre 2026 e 2027.

A movimentação ocorre em meio ao aumento das importações de veículos chineses. Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) apontam que os embarques de veículos da China para o Brasil cresceram 105,4% nos primeiros sete meses de 2026, na comparação com o mesmo período do ano anterior.

No total, o Brasil importou 344,1 mil autoveículos até julho, alta de 25,7% em relação aos primeiros sete meses de 2025.

BAIC prepara 10 modelos até 2028

A BAIC iniciou a operação brasileira durante o Festival Interlagos e apresentou os crossovers Arcfox T1 e Arcfox T5. O T1 será lançado ainda em 2026, com as primeiras entregas previstas para outubro, após o período de pré-venda.

O modelo, que ainda passa por homologação, tem 95 cavalos de potência na configuração comercializada na China. O preço para o mercado brasileiro ainda não foi divulgado, mas a empresa indicou que o veículo deverá ficar na faixa de R$ 130 mil.

Além dos primeiros lançamentos, a BAIC planeja colocar 10 modelos no mercado brasileiro até 2028, incluindo uma picape. A estratégia será dividida entre três submarcas: BAIC, com foco em SUVs híbridos; Arcfox, voltada para crossovers; e Stelato, dedicada aos veículos de luxo.

A empresa também pretende adaptar alguns modelos híbridos para utilização com etanol. O primeiro veículo a receber a tecnologia será o BAIC X55.

Rede terá 150 pontos de venda

A expansão da BAIC inclui a abertura de 150 pontos de venda no Brasil até o fim de 2027. Atualmente, 50 lojas estão prontas e devem começar a operar em dezembro.

A montadora pretende atender 112 zonas de influência, com concessionárias capazes de alcançar também municípios próximos.

A Stelato terá uma estratégia independente e deverá ser lançada somente após a consolidação da rede da BAIC no país.

A empresa também confirmou planos para construir uma fábrica no Brasil. Segundo a montadora, a unidade utilizará um sistema de produção com importação das peças separadamente para posterior montagem em território nacional.

A meta da BAIC é figurar entre as 10 marcas mais vendidas do Brasil até 2028 e alcançar o grupo das cinco primeiras em 2030.

iCAUR estreia com SUV híbrido

A iCAUR, divisão da Chery International, também iniciou sua operação no Brasil durante o Festival Interlagos. A marca apresentou o SUV V27, que tem visual inspirado em utilitários clássicos.

As primeiras unidades devem chegar às concessionárias brasileiras no primeiro semestre de 2027.

Na versão Premium, o V27 utiliza um sistema elétrico de autonomia estendida (REEV), associado a um motor 1.5 turbo a gasolina. O conjunto conta ainda com tração integral inteligente e dois motores elétricos.

A configuração entrega 455 cv de potência e mais de 50 kgfm de torque. Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A bateria de lítio-ferro-fosfato tem capacidade de 34,31 kWh.

A chegada da iCAUR faz parte da estratégia de expansão do grupo Chery no Brasil, que também prevê o lançamento da marca Lepas em 2027 e, posteriormente, das marcas de luxo Freelander, Exeed e Luxeed.

DFM terá elétricos e promete fábrica

A DongFeng prepara sua estreia no mercado brasileiro utilizando o nome comercial DFM. A empresa pretende iniciar as entregas em meados de novembro e abrir 60 concessionárias em 22 estados e no Distrito Federal.

A primeira unidade será instalada em Curitiba, no Paraná. De acordo com a empresa, as concessionárias deverão estar prontas entre outubro e novembro.

Os veículos terão garantia de sete anos ou 300 mil quilômetros. Para motores elétricos e baterias, a cobertura será de 10 anos, sem limite de quilometragem.

Os primeiros modelos serão o hatch compacto Box e o SUV médio Vigo, ambos totalmente elétricos.

O Box terá motor dianteiro de 95 cv, torque de 16 kgfm e bateria de 43,8 kWh. O veículo conta com uma tela de 12,3 polegadas e painel de instrumentos digital.

Já o Vigo será equipado com motor elétrico de 165 cv, 23 kgfm de torque e bateria de 51,8 kWh. Entre os equipamentos estão tampa do porta-malas com acionamento elétrico e carregador de celular por indução.

A DFM também planeja iniciar a produção de veículos no Brasil entre o fim de 2027 e o início de 2028, priorizando inicialmente versões híbridas plug-in.

IM aposta em SUV de alto desempenho

A MG Motor Brasil apresentou o IM6, SUV elétrico que marca a chegada da marca de luxo IM ao mercado brasileiro. Controlada pela chinesa SAIC, a fabricante prevê iniciar as vendas do modelo ainda em 2026.

A versão Performance apresentada no país utiliza dois motores elétricos, que entregam 767 cv de potência combinada e 81,7 kgfm de torque.

O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e pode atingir velocidade máxima de 305 km/h.

Na Inglaterra, também é oferecida uma configuração com apenas um motor elétrico traseiro, capaz de produzir 407 cv e equipada com bateria de 96,5 kWh.

O interior do IM6 conta com um conjunto de duas telas integradas, sendo uma de 26,3 polegadas e outra de 10,5 polegadas. O console central também possui uma superfície sensível ao toque para controle de funções do veículo.

Entre os recursos tecnológicos estão o esterçamento das rodas traseiras, que facilita as manobras, e sistemas de assistência à condução voltados para estabilidade e prevenção de colisões.

Mercado chinês ganha espaço no Brasil

A chegada de BAIC, iCAUR, DFM e IM reforça o movimento de expansão das fabricantes chinesas no mercado brasileiro. Com modelos elétricos, híbridos e de alto desempenho, as marcas apostam na ampliação da oferta e na construção de redes próprias de concessionárias.

Além dos lançamentos, os planos de produção nacional indicam que a disputa pelo mercado brasileiro deve se intensificar nos próximos anos.