Carros usados ficam mais baratos em 16 estados; vale comprar?

Os carros usados ficaram mais baratos em 16 das 27 unidades da Federação em julho de 2026, segundo o IBV Auto, indicador do banco BV que acompanha mensalmente os preços de automóveis leves usados. No país, o índice teve alta de apenas 0,07%, a menor variação mensal desde março de 2025.

O resultado representa uma forte desaceleração em relação a junho, quando o indicador havia avançado 0,57%. A combinação de preços mais estáveis e quedas em boa parte do país pode criar oportunidades para quem pretende comprar um veículo usado.

Apesar disso, o mercado ainda enfrenta obstáculos, principalmente relacionados às condições de crédito.

No acumulado de 2026, os veículos usados ainda registram valorização de 3,56%. Já nos últimos 12 meses, a alta desacelerou de 6,87% para 6,10%.

Segundo Roberto Padovani, economista-chefe do banco BV, a estabilidade observada em julho mostra uma reação mais clara do setor ao cenário econômico. Entre os fatores estão o aumento da concorrência das montadoras chinesas, a redução dos preços dos veículos novos, as restrições ao crédito, a desaceleração do mercado de trabalho, o aumento da inadimplência e o comprometimento da renda das famílias.

Onde os preços dos carros usados mais caíram?

A queda dos preços não ocorreu de forma igual em todo o Brasil. O Nordeste apresentou a maior retração regional em julho, de 0,19%.

Entre os estados, o Piauí teve a maior redução, de 1,08%. Por outro lado, duas regiões registraram alta no período: o Centro-Oeste, com avanço de 0,29%, e o Sul, com 0,22%.

Entre os estados, o Amapá apresentou a maior valorização mensal, de 0,71%.

Considerando os últimos 12 meses encerrados em julho, Pará (+4,14%), Mato Grosso (+4,37%) e São Paulo (+4,46%) tiveram as menores altas.

Na outra ponta, Minas Gerais (+7,66%), Rio de Janeiro (+7,65%) e Rio Grande do Sul (+6,51%) registraram as maiores valorizações.

Quais carros ficaram mais baratos?

A desaceleração do mercado também varia de acordo com o modelo. O GM Celta teve a maior alta em julho, de 2,62%, seguido pelo Fiat Palio, com avanço de 2,20%, e pelo Nissan Kicks, que subiu 1,92%.

Já entre os modelos que mais contribuíram para a queda do indicador estão o VW Fox, com recuo de 2,01%, o Jeep Compass, que caiu 1,74%, e o GM Onix, com redução de 1,11%.

Segundo o banco BV, veículos populares e com grande volume de negociações, como Onix, Gol, Uno e Kwid, ainda ajudam a sustentar os preços do mercado, mas já apresentam menor pressão de alta.

Carros elétricos têm maior desvalorização

Os veículos elétricos continuam liderando as perdas no mercado de usados. Considerando modelos do ano de 2023, a desvalorização acumulada chega a 46,15%.

O percentual é superior ao registrado pelos híbridos, que tiveram queda acumulada de 26,85%, e pelos veículos semelhantes movidos a combustão, com desvalorização de 21,40%.

De acordo com a análise do banco BV, a perda de valor dos elétricos está relacionada principalmente ao aumento da concorrência, especialmente com a expansão das fabricantes chinesas, à redução dos preços dos veículos novos e à rápida evolução tecnológica do segmento.

Esses fatores acabam pressionando o preço de revenda dos primeiros modelos elétricos lançados no mercado brasileiro.

É uma boa hora para comprar carro usado?

A queda ou estabilização dos preços pode ser positiva para quem está planejando comprar um veículo usado, mas o momento exige pesquisa.

Como os valores variam bastante de acordo com o estado, modelo e tipo de motorização, o consumidor deve comparar diferentes ofertas antes de fechar negócio. Também é importante considerar as condições de financiamento, já que o crédito continua mais restrito.

Outro ponto é observar a diferença entre o preço do veículo usado e o de um modelo novo. Com a redução dos preços dos carros zero-quilômetro e a maior concorrência no mercado, alguns usados podem perder vantagem financeira.

Como funciona o IBV Auto?

O IBV Auto utiliza dados da base do banco BV para acompanhar a variação dos preços de automóveis leves usados a partir de transações realizadas.

A metodologia considera fatores como depreciação, amostragem e agrupamento dos modelos e permite analisar os valores por região e tipo de propulsão: combustão, híbrida ou elétrica.

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O peso de cada veículo no indicador considera o valor total negociado, calculado a partir da combinação entre volume de vendas e preço. Assim, modelos mais caros e com maior quantidade de negociações têm maior influência sobre o resultado final.