BYD Dolphin híbrido flex chega ao Brasil em breve; veja detalhes

A BYD confirmou que lançará o Dolphin G híbrido plug-in no mercado brasileiro em 2027. A informação foi confirmada pelo vice-presidente sênior da montadora, Alexandre Baldy. O modelo chegará inicialmente importado, mas a fabricante já planeja nacionalizar sua produção na fábrica de Camaçari (BA), utilizando um conjunto mecânico híbrido com motor a combustão flex.

A estratégia faz parte da expansão da marca no Brasil e deve posicionar o Dolphin G entre os modelos eletrificados mais acessíveis da fabricante chinesa. A previsão é de que o hatch tenha grande volume de vendas e fortaleça ainda mais a presença da BYD no mercado nacional.

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O sistema híbrido plug-in do Dolphin G utiliza um motor elétrico como principal responsável pela tração, enquanto o propulsor a gasolina — que, no Brasil, será adaptado para funcionar também com etanol — atua principalmente como gerador para recarregar a bateria, reduzindo o consumo de combustível e ampliando a autonomia.

BYD cresce no mercado brasileiro

A chegada do novo modelo acontece em um momento de forte crescimento da montadora no país. Na primeira quinzena de julho de 2026, a BYD vendeu 9.855 veículos, superando a General Motors, que registrou 9.027 unidades no mesmo período, segundo dados da consultoria Bright Consulting.

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No ranking de vendas, a fabricante chinesa ficou atrás apenas da Fiat, com 19.040 unidades, e da Volkswagen, que emplacou 17.122 veículos.

Equipamentos de série

Fabricado atualmente na Hungria para o mercado europeu, o Dolphin G oferece uma ampla lista de equipamentos desde a versão de entrada.

A configuração Active inclui:

• rodas de liga leve;
• faróis em LED;
• ar-condicionado automático;
• sistema de navegação;
• câmera de ré;
• central multimídia de 10,1 polegadas.

Na versão Boost, o modelo recebe uma tela multimídia maior, sistema de som aprimorado, carregador de celular por indução de 15 W, volante revestido em couro vegano, bancos aquecidos, iluminação ambiente multicolorida, duas portas USB-C para os passageiros traseiros e saídas de ar exclusivas.

Já a versão Comfort amplia o nível de acabamento com integração ao Google, ajustes elétricos para o banco do motorista, iluminação de cortesia e revestimento que combina tecido e couro vegano.

No topo da linha, o Dolphin G Sport aposta em visual mais esportivo, com rodas pretas, acabamento interno em camurça sintética, detalhes nas cores laranja ou azul e opções exclusivas de pintura, como Laranja Sunset e Azul Oceano.

Porta-malas maior e duas opções de bateria

Outro destaque do hatch é o porta-malas de 425 litros, capacidade superior aos 250 litros do Dolphin atualmente vendido no Brasil.

Na Europa, o modelo é oferecido com duas opções de bateria: uma de 7,4 kWh e outra de 18,3 kWh, ambas associadas a um motor elétrico de tração dianteira.

Dependendo da configuração, o Dolphin G entrega 174 ou 209 cavalos de potência, além de oferecer autonomia elétrica para deslocamentos urbanos antes da entrada em funcionamento do motor a combustão. A expectativa é que a versão brasileira mantenha características semelhantes, adaptadas ao uso do sistema flex.