Argo X será o ponto de partida para os próximos modelos da Fiat no Brasil

O Fiat Argo X será o primeiro passo de uma nova estratégia da marca italiana no mercado brasileiro. O modelo servirá como base para o desenvolvimento de outros quatro veículos inéditos, todos construídos sobre a plataforma modular CMP e fabricados na planta de Betim (MG).

As mudanças na fábrica de Betim (MG) fazem parte de um investimento de R$ 14 bilhões. A adoção da plataforma modular CMP permitirá maior compartilhamento de componentes entre os modelos e contribuirá para a modernização da linha de veículos da Fiat no Brasil.

Voltando ao Fiat Argo X, o modelo será vendido como um hatch compacto, embora sua altura em relação ao solo faça com que seja classificado como SUV pelo Inmetro. A partir dele, a marca desenvolverá novos veículos, que devem chegar ao mercado nos próximos anos.

Fiat Pulse (F2U)

O Fiat Pulse, atualmente classificado como um SUV de entrada, ganhará uma nova geração com posicionamento mais elevado no mercado, passando a atuar no segmento de SUVs compactos. A decisão de manter o nome Argo após estudos que indicaram a preferência dos consumidores por maior continuidade na identidade dos modelos também influencia a estratégia da marca.

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O modelo será baseado no SUV apresentado na Europa como Grizzly, com cerca de 4,32 metros de comprimento e 2,67 metros de distância entre-eixos. Com dimensões maiores, ele terá porte semelhante ao de modelos como Citroën Aircross e Renault Duster, representando uma mudança de posicionamento dentro da linha Fiat.

Fiat Fastback (F2X)

Na sequência da renovação do Pulse, a Fiat também lançará a nova geração do Fastback, modelo que já foi apresentado na Europa. Por lá, o veículo recebe o nome de Grizzly Fastback, mas no Brasil continuará utilizando a denominação já conhecida pelo público. O novo Fiat Fastback seguirá a estratégia de modernização da marca e terá mudanças importantes em relação à geração atual.

Fiat Strada (XBP)

A Fiat Strada, líder de vendas no Brasil, receberá atenção especial na próxima geração. A picape compacta deve crescer em tamanho e passar a utilizar uma base derivada dos SUVs compactos, seguindo uma tendência semelhante à adotada por modelos como Chevrolet Montana e Volkswagen Saveiro.

Fiat Mobi (F1X)

Mesmo com grande parte das vendas destinadas ao mercado de frotas empresariais, o Fiat Mobi terá uma nova geração baseada no Argo X. O modelo deve ser o último integrante dessa nova família de veículos da marca a chegar ao mercado.

A próxima geração do Fiat Mobi terá um equivalente no mercado europeu, que substituirá o Panda de terceira geração. Na Europa, o modelo deve receber o nome de Pandina, uma forma de diferenciá-lo do Grande Panda. O novo Mobi seguirá a estratégia de renovação da Fiat e será desenvolvido a partir da mesma base do Argo X.