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INFRAESTRUTURA

Alerta: ponte na BR-230 apresenta desgaste entre PA e TO

DNIT intensifica monitoramento e aponta rotas alternativas após relatórios técnicos indicarem deterioração na estrutura que liga Tocantins ao Pará.

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Imagem ilustrativa da notícia Alerta: ponte na BR-230 apresenta desgaste entre PA e TO camera A ponte sobre o Rio Araguaia, localizada na BR-230 | Reprodução Ag. Pará

A ponte sobre o Rio Araguaia, localizada na BR-230, na divisa entre os estados do Tocantins e do Pará, tornou-se alvo de uma operação de monitoramento rigoroso. Novos relatórios técnicos apontaram sinais de desgaste estrutural, incluindo redução de rigidez e danos visíveis no concreto, o que gerou um alerta imediato das autoridades.

Medidas Preventivas

Após pressões de autoridades locais, incluindo um ofício urgente entregue pelo deputado federal Ricardo Ayres (Republicanos-TO) à direção do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o órgão federal iniciou, em 14 de abril, uma força-tarefa no local. Especialistas realizam ensaios técnicos e levantamentos detalhados para diagnosticar a gravidade das patologias detectadas.

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Os problemas apontados nos documentos técnicos incluem:

• Deterioração do concreto: Sinais de esfarelamento.

• Exposição de armaduras: Riscos à integridade da estrutura metálica interna.

• Perda de rigidez: Redução de cerca de 8% em relação aos parâmetros originais do projeto.

Rotas Alternativas Orientadas pelo DNIT

Para evitar riscos e manter a fluidez do tráfego entre Marabá (PA), Imperatriz (MA) e cidades tocantinenses, o DNIT recomenda que os motoristas optem por trajetos alternativos:

1. Via Xambioá (TO): Seguir pela BR-153 e realizar a travessia da ponte que liga Xambioá (TO) a São Geraldo do Araguaia (PA).

2. Via Buriti do Tocantins (TO): Percorrer a BR-230 e a TO-010, utilizando a balsa no Rio Tocantins e seguindo pelas rodovias MA-125 e BR-222 até Marabá.

3. Via Esperantina (TO): Realizar a travessia por balsa até São João do Araguaia (PA).

4. Via Imperatriz (MA): Utilizar a BR-010 e a BR-222. Esta opção é totalmente pavimentada e não exige o uso de balsas.

O DNIT reforça que a situação da ponte é acompanhada continuamente por suas equipes técnicas. A recomendação principal é que os usuários da via sigam as orientações de desvio para garantir a segurança no transporte de cargas e passageiros entre os dois estados.

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